屏东平原

更新时间:2021-11-23 19:50

屏东平原在台湾岛西南部,高屏溪以东,北起六龟、美浓、旗山一线,东以中央山脉南端西侧隘寮断层崖为界,西至高屏溪西岸,南段在九曲堂、林园一线。南北长约60公里,东西宽约20公里,略呈矩形,面积1100平方公里,是台湾省第二大平原。

形成原因

老浓溪、楠仔仙溪以及源于中央山脉南端的隘寮溪、林边溪、力里溪等自隘寮断层崖出山后,携带的大量冲积物,一部分汇入高屏溪输入大海,其余的皆在谷地形成众多冲积扇。沿海因地壳下降幅度大,沉积深厚。

气候环境

屏东平原属热带湿润气候,雨量集中在夏季,全年气温高,土壤肥沃,地下水丰富,是著名的鱼米之乡。从高雄不论乘坐火车还是汽车,一过高屏溪大桥,便进入屏东平原碧绿的田野,这里到处是成片的稻田、香蕉林、甘蔗林、木瓜树……一望可知是一个农业发达的地方。当地有首歌谣:“看不尽武山苍翠,流不尽淡水清漪,春满千家,花红四季,蕉田果圃,洒遍黄金地”,唱的就是屏东平原的美丽富饶。屏东平原的开发比台南、高雄稍晚,但在全省还算是开发比较早的地方。

历史沿革

这里早期为流放罪人的烟瘴之地,郑成功收复台湾后,他的儿子郑经于永乐十八年(1664)大力推行屯田制,有少数士兵和广东省客家籍移民最先到此垦殖。至清朝乾隆年间屏东平原的土地已大部分被开垦,现在的屏东市那时已初具市街形态。清朝道光十六年(1836)建筑城垒,名曰阿猴城。1920年,因其位置在高雄市半屏山以东,改称屏东。

作物资源

屏东平原地势平坦,土地肥沃,溪流纵横,对发展农业生产极为有利。屏东县的稻米产量占全省第二位,每年4月正当全省青黄不接之时,屏东平原上的早稻已开始收割。这里的早稻每年12月即可播种,比其他产稻区大约提早一个多月,收获期在全省也最早。除稻米以外,屏东平原甘蔗的产量在全省也占重要地位。屏东平原夏季气温高、雨量多,最适合甘蔗的生长发育,而冬季甘蔗收获期时降雨很少,这对于甘蔗含糖率的增加极为有利。没见过甘蔗林的人,一定以为粗壮的甘蔗是成行成列地生长的。其实不然,人们如果到甘蔗林仔细一看,很少有一棵甘蔗是老老实实地直立着的,它们总是歪三扭四、横七竖八地生长在一起。在屏东平原上无论走到哪里,都可以看到一片片无边无际的甘蔗田。屏东平原是全省主要的产糖区之一。屏东糖厂的日榨能力为3000吨以上,是台湾糖业公司所属的最大的糖厂之一。

瓜果

屏东平原不仅稻米香、蔗糖甜,也是著名的果乡。香蕉、西瓜木瓜、莲雾的产量在全省都居首位,其他如柑橘、菠萝、荔枝、龙眼等热带水果也都有出产。台湾的香蕉又大又甜,味道极香,被称为“水果之王”,是台湾省种植面积最广、产量最多的水果,一年四季都有收获,也是台湾省传统的外销水果。1967年全省香蕉收获面积约4万余公顷,产量达65万吨,外销38万吨,是台湾岛上香蕉生产和外销的极盛时期。当时,屏东平原的香蕉产量超过台湾传统香蕉产区的台中县和南投县,居全省第一位。可是好景不长,后来由于美国果农垄断组织在菲律宾大量增植香蕉,使台湾省的香蕉在国际市场上的外销受到严重威胁,迫使台湾的许多蕉农不得不改种水稻,因而香蕉产量逐年下降,到1980年,产量仅为21万吨,不及最盛时期的1/3。

屏东平原的西瓜,在全省也颇负盛名,尤其是无籽西瓜已大量推广。高屏溪大桥旁瓜园最多,瓜圃一片连着一片,西瓜产期从每年12月延续到翌年的6月。人们要是在这个期间到屏东来,在水果店、水果摊上到处都可以看到西瓜。不过在这里吃西瓜,有一点独到之处,喜欢佐以食盐,这种食盐是用甘草炒过的,呈淡咖啡色,撒在西瓜上,吃起来别有味道。据说这种古老的吃法,在广东、福建也有。在屏东的水果店里还可以看到许多用当地出产的水果制成的果汁和干果,像木瓜汁、香瓜汁、西瓜汁、木瓜糖、木瓜酥、椰子饴等。

动物资源

屏东平原一年四季气候温暖,林木花草常绿,溪流水网密布,因而成为鸟类栖息的好地方。在屏东平原上,从濒临台湾海峡的东港镇、林边乡、佳冬乡,到依山的高树乡、盐埔乡、内埔乡、万峦乡,到处可以看到许多披着各色羽毛的鸟儿。这里不仅有许多留鸟,而且也是冬候鸟的大本营。每年秋季一到,从祖国大陆的北方,以及俄国的西伯利亚和日本的北海道,有许多种候鸟翩然来临。它们有的就在屏东平原过冬,有的从这里路过,飞往更南的地方。如果这时节在屏东平原宁静的田野漫步,或于溪边垂钓,或于海边观潮,常会见到各种各样的鸟儿忙着寻食、求偶或育雏。它们可以自由自在地歌唱,给碧绿的田野平添了许多生气。台湾的野鸟种类很多,据《台湾鸟类彩色图鉴》的记载,全省已知的鸟儿,包括亚种在内,共有428种,其中有终年栖息台湾的留鸟,也有大量的候鸟和过境鸟。在这些鸟类中有许多是十分珍奇的,如白腹红鸟、红头绿鸟、凤头燕鸥黑长尾雉、环颈雉、蓝腹鹇。白耳画眉等。但是,这些大自然的娇客,由于栖息地不断受到破坏,加上河川、空气污染日益严重,以及长期以来的滥捕、滥杀,有的已濒临绝迹。

“鹬蚌相争,渔翁得利”这句成语几乎人人皆知,而鹬是什么样的鸟儿可能就少为人知了。鹬为涉禽类,于冬天常成群结队地出现在海岸、沙滩、河口以及沼泽地。鹬的嘴与腿均细而长,走起来步伐稳健,它的上体羽毛大多为具有良好保护色的灰色或棕色,下部羽毛大都为白色。鹬的主要食物以水边的小动物如昆虫、甲壳动物及软体动物为主,蚌是软体动物,自然也是鹬的食物了。台湾有各种各样的鹬将近40种,常见的近30种,大部分为冬候鸟或过境鸟。每年10月,它们陆续飞到台湾南部来做客,翌年4月又匆匆飞回北方繁衍子孙。在鸟类中素有“鸟中之王”美称的鹰,也把屏东平原作为它们冬季栖息或飞往南方的中间站。鹰的种类很多,全世界计有190多种,台湾省常见的有20多种,分布于台湾岛的中、低海拔的山区、沼泽、海岸、河口,以动物为食,属猛禽类。在屏东平原常见的鹰中,有一种叫白尾鹫的鹰,其头、颈为淡褐黄色,背、腹为褐色,以白色尾羽毛为特征,是台湾稀有的候鸟。还有一种叫灰面鹫的鹰,背为红褐色,腹部白色有条斑,喉部、腮部为乳白色。每到秋季,灰面鹫随着寒流从祖国的东北,或是俄国的西伯利亚经过海上长途跋涉,成群结队来到屏东,有时是几百只,甚至上千只、上万只。可是,最近几年由于外国商人大量收购这种鹰的标本,造成人们对灰面鹫的大规模捕杀。屏东成了灰面鹫的“鬼门关”每年都有2万多只灰面鹫难逃捕杀的噩运。对此,许多热心人士指出,如这样滥捕下去,这种鹰将濒临绝灭。他们呼吁保护珍禽,使风光秀丽的屏东平原成为赏鸟胜地。

交通

屏东县对外交通主要靠铁路和公路,过去仅有从高雄市经屏东市至枋寮的纵贯铁路屏东支线,1980年动工兴建的枋寮经枋山折向东北,穿越中央山脉至大武,再向北至台东市的南回铁路,全长近100公里,连结纵贯铁路屏东支线和东线铁路,形成了台湾环岛铁路,这条铁路的修通不仅改善了屏东县的对外交通状况,对全省铁路运输也极有意义。

农业

屏东县农业生产一向比较发达,全县有耕地8万余公顷,土地肥沃,雨量充沛,气候温和,极为适合农业生产,尤其是适合热带作物的生长。全县过去农作物以水稻、甘蔗、大豆为大宗,80年代中期以后,水稻田、甘蔗田大量转种其他作物,现在以槟榔为第一大作物,1994年全县栽培面积高达3万多公顷,槟榔产量达3万多吨,比1976年增长150倍,其种植面积和产量均居台湾各市县的第一位。

渔业和养殖业

屏东县沿海地带渔业和养殖业也比较发达,其中东港是台湾一等渔港,养殖业则以草虾、长臂虾、鲤鱼、虱目鱼等为主。但由于养殖业大量抽取地下水,造成地层下陷现象在全省也是较严重的地区,全县地层下陷面积达74平方公里,最大下陷量达2米多。自90年代起,为防止地层进一步下降,采取限制抽取地下水,因此,导致养殖业也开始衰退。

旅游资源

屏东县具有典型的热带风光,尤其是恒春半岛,历来是全省著名的旅游区。1982年9月成立的“垦丁大型自然公园”,是全省第一个大型自然公园,具有生态保护和观光旅游的多种功能。此外,还有三地门、雾台等山地风景区,东港、海鸥等海滨风景区,以及鲤鱼山泥火山、潮州森林游乐区和有“海上公园”之称的琉球屿离岛风景区等,观光旅游业已成为带动全县经济发展的主要产业。在屏东平原的西南端,地当下淡水溪和东港溪的出海口,有一个小镇,即东港镇。境内河流、湖泊众多,是一个典型的水乡世界。这里的居民多从事农业和渔业,有“鱼米之乡”的雅称、现有面积约27平方公里,人口约4.4万人,是屏东县第二大镇。东港镇与屏东市和高雄市地理位置,几乎呈等腰三角形分布,相距均约20余公里,不论从屏东市或高雄市到东港镇交通都很方便。

古港口

东港是台湾有名的古港口,早在清朝乾隆年间,就被辟为商港,同当时的鹿港、安平港、淡水港合称为台湾四大良港。那时东港与对岸的福建厦门、广东汕头一带海上交通往来频繁,船舶辐辏,商贾云集。当时的东港是台湾南部的物产集散地,商业鼎盛,市况繁荣。清同治十年(1871),福建船政大臣沈葆桢巡视台湾岛后,为加强台湾沿海防务,在东港修筑了炮台10座,驻兵500人。光绪十年(1884),中法战争时东港是清军防守的要塞之一,东港海域曾发生过炮战。

以后,东港由于数次遭受洪患,造成河口泥土淤积,多次改变入海口,使船舶出人不便;同时,高雄港开港成功,纵贯公路、铁路也均不抵东港,以致东港逐渐衰落。东港虽然逐渐失去了作为商港的条件,但作为渔港仍不失其规模,港内波平浪静。人们可以看到渔船归来进港后,顺河道上溯,直至渔村,这在全省其他渔港是见不到的。东港镇现有渔船1200余艘,船上大都装有较为现代的捕捞设备。近年来,东港镇的养殖业发展也很迅速,台湾水产研究所在东港设有分所,全镇鱼塘面积约为430公顷,养殖的虾、鲟、虱目鱼、鲸鱼等行销全省。这里渔产丰富,产值已跃居全省渔港的第二位,被列为台湾一等渔港。

东港镇由于河溪、湖泊多,因而桥也特别多。形形色色的竹桥、木桥、水泥桥、铁桥等大小桥梁30多座,构成东港镇的又一特色。其中,位于延平路附近的升降桥,建筑结构最为特殊,这座桥的桥面,有一段可以升降,以利渔船从桥下进出。桥畔渔船鳞次栉比,椰树迎风摇曳婆娑。每当夕阳斜照之际。水光交辉,倒映河中。实为难得一见的渔村景色。

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